1.    Лучше лететь туда и обратно одной авиакомпанией.
Билет «туда и обратно» часто стоит дешевле, чем билет только «туда». Так авиакомпания борется с конкурентами за пассажиров и гарантированно заполняет самолет, не теряя на нераспроданных билетах.

2.    Приобретайте билет там, откуда вы летите.
Например, в Москве билет Амстердам — Франкфурт — Амстердам обойдется дороже, чем в Амстердаме

3.    Маршрут с пересадкой может оказаться намного дешевле, чем прямой.
Так вы теряете время, но экономите деньги.

4.    Не переносите указанные в билете дату и время вылета.
Если вы стремитесь к уменьшению стоимости авиабилета, запланируйте день и час вылета с максимальной точностью.
Как правило, возможность возврата или обмена билета закладывается в цену — так называемые «невозвращаемые» билеты дешевле.

5.    Дешевым авиабилетам свойственны ограничения по срокам пребывания или времени возвращения из поездки.
К примеру, так называемое «правило воскресенья» (Sunday Rule)— чтобы улететь обратно по билетам с небольшой стоимостью, вы должны провести в пункте назначения ночь с субботы на воскресенье.
Также действуют ограничения по минимальному и максимальному сроку пребывания.

6.    Дешевым авиабилетам свойственны ограничения по срокам бронирования билета.
В зависимости от тарифа авиабилеты с низкой стоимостью можно купить, например, не ранее, чем за неделю до вылета. Или не позднее, чем за 3 недели.

7.    Постарайтесь выкупать авиабилет сразу после бронирования.
Авиабилетам с небольшой стоимостью свойственны ограничения по выписке и оплате (как правило, от 24 до 72 часов). Некоторые авиакомпании вообще не разрешают откладывать выкуп недорогих билетов — деньги за них нужно вносить сразу.

Билеты по низким ценам есть, вот только купить их очень сложно.

Чаще всего дешевые авиабилеты выпускаются авиакомпаниями для

• рекламных акций в конкурентной борьбе,
• развития новых направлений,
• поддержки выгодного направления в межсезонье.

Самый большой минус дешевых авиабилетов — непредсказуемость их появления.
Есть и еще одна особенность. В рекламе, как правило, указываются тарифы без сборов, такс и налогов. А сборы эти могут составлять до 40% от конечной стоимости авиабилета.

Электронные авиабилеты вместо бумажных должны продавать авиакомпании всего мира с 1 июня 2008 года.
Так говорит Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA). В эту ассоциацию входят больше 260 авиакомпаний мира, осуществляющих почти 95% международных рейсов.

В России по электронным билетам летают все зарубежные рейсы и часть внутренних.
Электронный билет можно купить как через интернет, так и в агентстве или авиакомпании, обычным способом.
Когда вы покупаете электронный билет, вам не надо получать бумажный бланк. Хватит и маршрутной квитанции —
ее можно распечатать на обычном принтере, взять в офисе у продавца авиабилетов или у курьера.
В любом случае информация о вашей покупке сохраняется в базе данных авиакомпании.
Попасть в самолет можно, имея с собой только паспорт. Но маршрутную квитанцию обязательно возьмите с собой  — в ней есть вся информация о полете. Кроме того, в некоторых аэропортах она может понадобиться для прохода на регистрацию.
За рубежом на паспортном контроле маршрутная квитанция подтвердит наличие обратного билета или транзитное следование в другую страну.
Одно из важных достоинств электронного билета — его невозможно ни подделать, ни потерять.
По законодательству РФ, для финансовой отчетности можно использовать маршрутную квитанцию и оригиналы посадочных талонов — их необходимо сохранить.

Если условия тарифа позволяют, то вернуть билет или изменить маршрут можно либо в офисе компании, продавшей билет, либо в офисе авиакомпании.

В соответствии с распоряжением Министерства финансов РФ №03-03-06.4.99 от 17.07.2007 г. отчетными документами перед бухгалтерией организации за использованный авиабилет являются

• маршрутная квитанция электронного билета,
• оригинал посадочного талона,
• документ, подтверждающий факт оплаты электронного билета